Mayroong maraming mga fuselage panel sa eroplano na naayos ngmga rivet, ngunit kung gumamit ka ng mga turnilyo upang kumonekta, ito ba ay mas maginhawa mula sa pananaw ng disassembly? Bakit gamitinmga rivetsa halip na mga turnilyo?
Mula sa isang detachable point of view, ang priyoridad ay ibinibigay sa paggamit ng screw-type fasteners gaya ng screws. Ito ay madaling i-disassemble, na maaaring gawing mas madali ang kasunod na pagpapanatili. Ngunit bukod sa kalamangan na ito, tila wala nang iba pa.
AngrivetAng koneksyon ay kailangang pisilin ang mga konektadong mga plato nang magkasama at ilipat ang puwersa ng paggugupit. Ang puwersa ng pagpisil na ito ay magdudulot ng friction sa pagitan ng mga plate, at ang friction na ito ay isang mahalagang bahagi ng paglipat ng load sa pagitan ng mga konektadong plate. Upang mapaglabanan ang pinakamataas na posibleng pag-load ng paggugupit,mga rivetmadalas na nangangailangan ng makinis na mga ibabaw, at ang mga sinulid na pangkabit ay kadalasang mas mahina sa puntong ito dahil sa epekto ng bingaw.
Karaniwan, ang fuselage panel ay gawa sa dalawang napakanipis na aluminum plate na may istraktura ng pulot-pukyutan na pinagdugtong sa pagitan ng mga ito, na ginagawang ang fuselage panel ay may mahusay na pagtutol sa flexure, compression, at napakagaan . Gayunpaman, mula sa pananaw ng koneksyon ng fastener, kapag ginamit ang isang tornilyo, ang papasok na puwersa ng pag-twist ng tornilyo ay madaling ma-deform ang ibabaw ng panel; at angrivetay isang puwersa na lumalawak nang pantay-pantay palabas, at ang presyur na ito ay kapag nakikipag-ugnayan lamang ang pagpapalawak ay kikilos sa plato.
Mula sa pananaw ng anti-vibration loosening, pagkatapos ngrivetwastong naka-install, hindi ito luluwag dahil sa vibration, kaya mas ligtas at maaasahan. Mula sa pananaw ng aerodynamics, angrivetmaaaring ma-flush sa ibabaw ng fuselage. Naniniwala ako na mahirap ang bolt o turnilyo, o magtanong lang ng "Posible ba?" Bilang karagdagan, maaari ko ring isipin ang gastos sa ekonomiya, angrivetay aviation fastening Ang tanging bagay sa artikulo na nagsasabing "hindi na kailangang sabihin", isang malaking bilang ng mga fastener ang kinakailangan upang ayusin ang balat ng fuselage. Batay sa napakalaking bilang, ang mga pakinabang ng mga rivet ay maaaring maisip.
